Institutions Jurisprudence commentée
Civ. 2e, 22 octobre 2015, n° 14-13.994
Cahiers pratiques
Accident de la circulation Jurisprudence commentée
Crim., 5 mai 2015, n° 13-88.124
Actualités Réglementation
Civ. 2e, 12 juin 2014, n° 13-17.452
Réglementation Droit
Civ. 2e, 12 juin 2014, n° 13-18.459
Réglementation Actualités
Civ. 2e, 22 mai 2014, n° 13-14.698
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Jurisprudence JA Droit
Dossier Accidents de la circulation et assurances
La victime d'un accident de la circulation conserve la faculté d'exercer, sur le fondement du droit commun, une action en responsabilité contre les autres auteurs du dommage qui ne seraient pas tenus sur le fondement de la loi du 5 juillet 1985.
Civ. 2e, 22 mai 2014, n° 13-10.561
Civ. 2e, 6 février 2014, n° 13-13.265
Institutions Actualités
Edito Lionel Namin
Jurisprudence JA Accidents de la circulation et assurances
Acquiert la qualité de conducteur le passager d'un véhicule à l'arrêt qui actionne la clé de contact pour mettre en marche l'autoradio et qui démarre fortuitement la voiture. La loi n° 85-677 du 5 juillet 1985 trouve donc à s'appliquer.
Jurisprudence Actualités
Le passager d’une voiture à l’arrêt qui actionne la clef de contact pour mettre en marche l’auto radio est considéré comme un conducteur au sens de la loi du 5 juillet 1985, qu’il ait eu ou non l’intention de déplacer le véhicule.
Jurisprudence Pacifica
Le passager d'une voiture à l'arrêt qui actionne la clé de contact pour mettre en marche l'autoradio est considéré comme un conducteur au sens de la loi du 5 juillet 1985, qu'il ait eu ou non l'intention de déplacer le véhicule.
La famille de la victime d’un accident de voiture, qui avait participé au vol dudit véhicule, ne peut prétendre à aucune indemnisation de la part de l’assureur.
La seule présence d’un véhicule sur les lieux d’un accident de la circulation ne suffit pas à caractériser son implication au sens de la loi Badinter du 5 juillet 1985.
Réglementation Jurisprudence
CIV. 2e, 13 septembre 2012, pourvoi n°11-13139La loi du 5 juillet 1985, dite loi « Badinter », est applicable à l'incendie d'un véhicule immobile si son origine provient d'une « défectuosité des organes nécessaires ou utiles à son déplacement ».
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