Tous les motards, jeunes compris

Afin de répondre aux besoins quotidiens de très nombreux utilisateurs de deux-roues (en dehors des coursiers, des livreurs ou des personnes effectuant des transports rémunérés), le contrat de Maxance couvre les déplacements privés et professionnels des souscripteurs, dès lors qu'ils possèdent un coefficient de réduction majoration (CRM) inférieur ou égal à 1,25.

Objet du contrat

Il propose quatre niveaux de protection au choix, qui peuvent être enrichis d'options particulièrement utiles. Même si la garantie accessoires et vêtements est inaccessible aux enduros et quads.

Cible

Elle est constituée des souscripteurs (et de leur conjoint) détenteurs :

- pour les motos de cylindrée supérieure à 125 cm³, d'un permis A ;

- pour les motos de cylindrée inférieure ou égale à 125 cm3, les scooters de 125 cm3 et les maxiscoots, d'un permis A et AL ou d'un permis B de plus de deux ans ;

- pour les quads, d'un permis B, A ou A1.

Le coeur de cible est les motards expérimentés âgés de plus de 30 ans.

Contenu

Le contrat propose quatre formules allant du tiers simple au tous risques :

- la formule Tiers comprend la responsabilité civile, la défense-recours et l'assistance 0 km (sauf pour les quads) ;

- la Tiers Plus y ajoute les garanties casque (à hauteur de 230 €) et vol-incendie ;

- la formule Tiers plus dommages collision complète la précédente par cette garantie, uniquement pour les motos de plus de 125 cm³ ;

- la dernière est une tous risques (en dommages tous accidents, DTA).

À noter que la valeur à neuf de six mois et l'assistance sans franchise sont toujours incluses.

Trois options peuvent être souscrites : l'individuelle pilote (garantie personnelle du conducteur, ou GPC), qui prévoit une indemnisation de droit commun en cas d'indemnité permanente partielle supérieure à 15%, une garantie accessoires et vêtements et une protection juridique (PJ).

Le contrat est ouvert aux Buggys et SSV (quads ayant un volant et des sièges passagers) homologués ou non. Pour ces derniers, seule la responsabilité civile est assurable.

Les motards résiliés pour non-paiement sont acceptés - ce qui est rare - avec la possibilité de mensualiser leurs cotisations.

Les conditions d'acception par catégories de motos devraient bientôt être élargies.

Distribution

Le produit est distribué dans l'un des principaux réseaux d'intermédiaires composé de 3 500 agents et courtiers partenaires. Des ouvertures de codes pour vendre ce produit sont concevables, sur la base d'une commission d'apport variable jusqu'à 14%. Il est aussi commercialisable en marque blanche.

Exemple tarifaire TTC

Cotisation annuelle pour un couple âgé(e) de 35 ans, avec 50% de bonus et plus de cinq ans sans accident, permis B, qui veut assurer en déplacement privé une moto ou un scooter Peugeot de 125 cm³ de 2010 en dommages tous accidents.

- Nantes : 213 € sans options, et 319 € avec les options GPC, PJ et accessoires ;

- Paris : 298 € sans options, et 404 € avec les trois options ;

- Nice : 320 € sans options, et 425 € avec.

NOTRE AVIS

• AVANTAGES

Couvre les tricycles de toute puissance sur la base d'un permis B.

Accepte les quadricycles et deux-roues de société. Franchises minimales adaptées à la cylindrée et à la garantie.

• LIMITES

Aucun retrait de permis de plus de 2 mois sur les 36 derniers mois n'est accepté.

Aucune exclusion rachetable.

Motos hypersportives et immatriculations étrangère exclues.

LE MARCHÉ

UNE VOIE ÉTROITE

• Si 4 millions d'engins sont assurés - dont la moitié par les mutuelles -, l'offre globale d'assurance moto s'érode. La Mutuelle des motards, la Macif, la Maif et la Maaf, plus Axa et son Club 14 ainsi qu'AMV pour les assurances classiques occupent le devant de la scène. Notons qu'alors que les tarifs tendent à s'élever, Maxance maintient les siens. Après avoir vendu près de 12 000 contrats moto en 2011, le courtier prévoit une progression de 4,6% cette année, 6% en 2013 et plus de 8,5% en 2014. Sa production, stimulée par sa solution Web en marque blanche, atteindra alors le chiffre de 15 000 contrats, dont près de neuf motos sur dix de cylindrée supérieure à 50 cm³. Avec sa force de frappe commerciale et ses garanties modulables, ce courtier entend bien tenir la route. Fût-elle étroite.